這燈效我能看半小時(shí)奧迪Q6Letron這次有備而來(lái)
版權(quán)聲明:本文版權(quán)為汽車(chē)所有,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。汽車(chē)4月24日?qǐng)?bào)道 當(dāng)今國(guó)內(nèi)的新能源車(chē)市場(chǎng)可謂百家爭(zhēng)鳴,新產(chǎn)品不斷推出,新技術(shù)不斷落地,各顯神通。然而這幅“熱火朝天”的景象似乎主要集中在中國(guó)車(chē)企中,海外傳統(tǒng)品牌的反應(yīng)總是有那么點(diǎn)兒遲緩。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)顯示,4月上半月我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)新能源車(chē)零售銷(xiāo)量和批發(fā)銷(xiāo)量的滲透率均超過(guò)了50%。這也意味著,打造更高產(chǎn)品力的新能源車(chē)對(duì)于車(chē)企的重要性。作為傳統(tǒng)豪華品牌的代表,奧迪今日正式發(fā)布了為中國(guó)市場(chǎng)打造的重磅新品——Q6L e-tron。相比海外版車(chē)型軸距更長(zhǎng),電池容量和續(xù)航里程也有所增加,同時(shí)也針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在設(shè)計(jì)和智能配置上進(jìn)行了調(diào)整。Q6L e-tron這也是奧迪首款基于PPE豪華純電動(dòng)平臺(tái)(與電動(dòng)Macan相同)打造的量產(chǎn)車(chē)型,奧迪汽車(chē)股份公司管理董事會(huì)主席高德諾表示,到2027年,奧迪計(jì)劃在所有核心細(xì)分市場(chǎng)提供純電動(dòng)車(chē)型。注:本次實(shí)拍車(chē)型為非正式量產(chǎn)版,不過(guò)與未來(lái)上市車(chē)型已經(jīng)十分接近,正式量產(chǎn)版將于今年第四季度亮相,并預(yù)計(jì)于2025年交付。另:燈光展示視頻不看絕對(duì)遺憾!下滑看視頻↓↓↓奧迪Q6L e-tron延續(xù)了奧迪經(jīng)典的 SUV 車(chē)型設(shè)計(jì)風(fēng)格,并采用不斷進(jìn)化的 e-tron家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉設(shè)計(jì)與海外版有所不同,高亮黑的中網(wǎng)與保險(xiǎn)杠整體感更強(qiáng),細(xì)節(jié)元素也比海外版車(chē)型更具電動(dòng)化風(fēng)格。更重要的是,全封閉式的設(shè)計(jì)也更符合空氣動(dòng)力學(xué)性能。中網(wǎng)上方設(shè)計(jì)了單獨(dú)的發(fā)光燈帶,光線(xiàn)很柔和,配合可以點(diǎn)亮的四環(huán)LOGO,像是一個(gè)裝修精致的展示吧臺(tái),高級(jí)感十足。另外,實(shí)拍車(chē)型采用的“丁香灰”車(chē)漆也是中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬顏色。Q6L e-tron長(zhǎng)4884毫米,寬1965毫米,高1687毫米,軸距為2995毫米(加長(zhǎng)了105毫米)。軸距加長(zhǎng)之后,相應(yīng)延長(zhǎng)的弧形車(chē)頂也讓車(chē)身的側(cè)面比例更加和諧。輪拱部分的突出設(shè)計(jì)則體現(xiàn)了奧迪設(shè)計(jì)基因的核心,即“讓技術(shù)直觀可見(jiàn)”的哲學(xué)理念。21英寸輪轂更加優(yōu)化車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能,緊湊的開(kāi)口略微打破了輪轂表面的扁平設(shè)計(jì),這是由于車(chē)輪制動(dòng)器的使用頻率較低,所以幾乎不需要空氣進(jìn)行冷卻。幾乎與車(chē)門(mén)融為一體的門(mén)把手也是外觀設(shè)計(jì)的一個(gè)新亮點(diǎn),這也是奧迪e-tron系列首次配備內(nèi)嵌式門(mén)把手。門(mén)把手下方有一個(gè)接近傳感器,可根據(jù)需求自動(dòng)解鎖,無(wú)需用力,車(chē)門(mén)彈簧就可輕松打開(kāi)。尾燈和后門(mén)之間貫穿著一根醒目的線(xiàn)條,凸顯出為座艙提供支撐的“quattro blisters”的經(jīng)典輪拱寬體設(shè)計(jì)。車(chē)尾綿延的燈帶賦予了Q6L e-tron特有的辨識(shí)度和沉穩(wěn)氣質(zhì)。作為燈廠,奧迪此次在Q6L e-tron又帶來(lái)了新的玩法。車(chē)輛共搭載五個(gè)域控制器,其中之一內(nèi)植入的軟件模塊,使得動(dòng)感數(shù)字燈光簽名成為可能。頭燈的動(dòng)感數(shù)字燈光簽名由12個(gè)可調(diào)節(jié)亮度的燈光單元通過(guò)算法形成。尾燈的所有數(shù)字OLED發(fā)光單元采用同樣的控制方式來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)感數(shù)字燈光簽名。各個(gè)光段相互作用,使得整體圖像在發(fā)光強(qiáng)度方面保持不變。
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